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防冻液加注机

  • 【公 司】: 济南鑫君亿自动化设备有限公司
  • 【主 营】: 食品机械、肉类加工机械、绞切机
  • 【价 格】: 面议
  • 【发布人】:
  • 【时 间】: 2010-07-14 02:42:39
  • 【标 题】: 防冻液加注机
  • 【来 源】: 供应信息 > 机械设备 > 食品机械
防冻液加注机
一. 工作过程1. 装卡:操作工取下加注枪,将其装卡到加注口,按下加注枪上的启动按钮;2. 测漏:设备自动对摩托车冷却液系统抽真空,真空度达到一定值时(设定值)时停止抽真空,保持真空度数秒(设定值)进行气密性检测,此过程中判断系统是否存在泄漏(大漏和小漏);3. 加注:若气密性合格,开始进行加注,直至系统全部被加满(达到设定值);4. 液面调整:将液面调整到预期液位;5. 结束:液面调整完成后设备给出灯光及声音信号,提示加注已完成,操作工取下加注枪并放回至枪架上,结束此循环。二. 主要工艺参数及要求1. 电 源: 380V±10% 50Hz 2500VA2. 气 源: 空气洁净、干燥,不含水油及有腐蚀性的气体压力范围:0.5~0.7Mpa3. 环境温度: 0~45℃4. 相对湿度: 小于95%5. 工艺参数:6.自检真空度: 绝对压125Pa7.液面控制精度: ±5.2mm(具体液位由用户确认)8.加注量: 1~30L/辆(具体指标由用户确认)9.加注速度: 20L/min10加注节拍: ≤300秒(具体节拍由用户确认)三. 设备技术要求1. 一次装卡,自动完成整个加注作业;2. 加注枪从车上放回至枪架的途中,保持回吸状态,防止滴液污染工作环境;3. 控制系统采用工业PlC控制,配备触摸屏,设置修改权限口令,可根据需要方便地修改和存储控制参数,4. 配备与生产线联动的限位保护开关,加注作业超过相应作业范围时,给出声光报警,并使装配线停止,从而防止损伤设备管路;四、设备组成:该设备主要有储水箱、储液箱、加注泵、水环式真空泵、旋片式真空泵、回吸罐、真空罐、各传感器(压力、真空度、流量、温度)、流体控制阀、气动控制阀、电气控制、加注头、随动轨道平衡器,随动单元等组成。1、 储水(液)箱:水箱容积200L,材质为不锈钢。顶部设有补水口、残液回流口、滤清器透气呼吸口、补液口、调试口等;底部装有排污口及与泵连接的吸水口等。2、 加注泵:德国WILO不锈钢水泵,排量233L/min,最大输出压力6Bar,额定转速2950r/min,介质温度-15℃??110℃。3、 水环式真空泵:德国SIEMENS直联式液环真空泵。排气量110 m³/h,最低吸气压力30mbar,所需的循环工作液流量0.25 m³/h,循环工作液正常工作液温度25-30℃。最高可达80℃,在该温度下,其抽气能力下降,允许从吸气口吸入的最大水量1.12 m³/h。4、 旋片式真空泵:德国莱宝SV100B真空泵,排气量97.5 m³/h,极限真空3mBar,最大容水量0.45Kg/h。5、 回吸罐、真空罐:容积15L,材质为不锈钢。具有水气分离功能,分离容量50L/min,脱水能力4Kg/h。顶部设有抽气口;侧面安装可视液位仪;底部装有残液排除口。内部安装液气分离剂(材质为尼龙)。6、 真空度传感器:德国LEYBOLD真空度传感器。测量范围0-2Bar,测量精度为1%。探头为铂金,耐各种腐蚀,温漂特性高。7、 流量传感器:德国BURKERT 8035流量计,测量范围1-99L/min,测量精度0.2%,转子材质为PTFE,耐防冻液、水等腐蚀。8、 压力传感器:用于测量加注液体当前的加注压力,选用德国BURKERT ECO-1型传感器,测量范围0-6Bar,测量精度0.5%。材质为不锈钢。9、 流体控制阀全部采用不锈钢气动角座阀,防水锤设计。耐压25Bar。阀体带动作可视观察孔,便于维修及调试时观察。10、 气动控制阀全部采用亚达克的气动元件,包括气源处理、压力表、电磁阀等。11、 加注头自制,采用铝型材制作。经氧化处理。枪上密封圈全部为德国STUFF的原装进口件,保证加注枪的可靠性及使用寿命。五、 设备功能:1、 适用于生产线上的未加发动机冷却液的车辆。2、 可对车辆冷却系统进行泄露检测3、 加注枪防滴漏设计,避免液体滴在地面影响现场。4、 该设备适用未加防冻液的车辆,对已加注防冻液车辆需选择专门的加注程序。 六、 系统特点:1、 加注速度快:在总结各国外厂家加注原理的基础上,通大气、回吸、管路净化清扫等过程进行合并,既可提高加注节拍,又延长设备的使用寿命。2、很好的解决了真空泵油的乳化问题:通过两种途径并用的方式得以解决。一是使用大容量的水气分离器,把水滤掉流回水箱。二是使用水环泵,对发动机冷却容腔进行预抽真空,其次是加注完毕后液面的回吸过程由水环泵来完成。3. 设计元件的余量大:为适应大流量加注,最大可能的利用膨胀水箱的口径,各加注泵及真空泵的选型都是理论设计容量的500%。加注管路的通径在DN15以上。4、适应产品的更新换代。为适应以后改型的车辆无法用高真空进行加注的需要。设计了可以通过定量控制,边抽真空边加注的工艺方法进行高速加注5. 加注过程双保险控制:对系统有小漏的情况而强制加注时,或由于真空度传感器受温度及介质的影响而发生漂移时(测量值偏高),系统虽然进行了正常的加注过程,但真空并没有达到设定的值,会造成误加注现象。而采用双过程参数检测后,系统首先进行定压控制,加注完后对加注量再进行最少流量校对,如小于该车型的最少加注量,则报警提示操作者注意检查。避免误加注的车辆下线。对系统起到双保险作用。
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